市交警支队负责人将做客本网谈“电动车实行总量控制”问题 欢迎网友提问
杭州市法制办近日在网上向公众征求《杭州市道路交通安全管理条例》意见，其中的一些热点问题值得百姓关注：
对电动自行车、摩托车等车辆实行总量控制。
这个《杭州市道路交通安全管理条例》征求意见稿为第一轮草稿，其第八条“车辆总量控制规定”市人民政府可以根据道路交通状况和车辆保有量情况，在市区对摩托车、轻便摩托车、人力三轮车、电动自行车登记实行总量控制。实行总量控制前，应当举行听证会，广泛征求社会公众意见。
据了解，目前杭州非机动车增长迅猛，截至今年上半年，杭州市区非机动车保有量为334万辆，其中电动自行车超过58万辆，占总数的17%。
交通事故不确定当事人的责任，你接受吗？
很多交通事故发生后，当事双方（或多方）已经移动了现场，各说各的理，有时现场的人证物证都没有办法证明到底是谁的责任，怎么办呢，交警如果硬要规定谁的责任，则
显得不公正。
《条例》第二十九条“无法查证交通事故的认定”规定，公安机关交通管理部门对发生交通事故后证据灭失无法查证事实的，可以制作交通事故认定书并送达当事人。交通事故认定书应当载明交通事故发生的时间、地点、当事人基本情况及调查得到的事实，不确定当事人的责任。
两车交会关闭大灯成了法律规定
远光灯的问题，已经成了夜间行车者最头疼的问题，对方的大灯照得连路都看不清，更容易引发交通事故。本来双方会车时应该关闭大灯，这是一个良好的行车习惯，现在，《条例》把它变成了法律规定。
《条例》第二十一条“机动车灯光使用规定”，机动车在夜间照明良好的道路上行驶不得使用远光灯。机动车临时停车时，应当紧靠道路右侧并开启危险报警闪光灯或者右转向灯。
改动、拆除电动车的限速装置是违法的
《条例》对于非机动车的行驶规定增加了很多，比如电动车不准再把限速装置拆了提高车速，这是违法的。而在夜间照明不好的情况下或者恶劣天气下，不仅汽车要开灯，非机动车也要打开照明灯光。
排放不达标不予核发检验合格标志
随着7月1日起，杭州市区范围内（包含萧山区、余杭区），对在用机动车实行环保标志分类管理，杭州的4万多辆化油器车辆将贴上黄标。之后，选择合适的时间推出限行
措施，在中心区域主要道路，黄色标志的高排放车辆将不能通行。对于这些车辆的主人来说，又应该如何是好？
第十条[交通管制措施] 机动车除符合国家机动车安全技术标准外，还应当符合机动车污染物排放标准；不符合机动车污染物排放标准的，公安机关交通管理部门不予核发检验合格标志。
针对《杭州市道路交通安全管理条例》的内容，以及“对电动自行车、摩托车等车辆实行总量控制”，您有哪些意见和建议，还有哪些问题，欢迎在这里留言。近期网络版将专门邀请市交警支队相关负责人在网上与大家交流，听取您的意见，为您释疑解惑。
链接：杭州市道路交通安全管理条例(征求意见稿一)
